Posisjon: 63' 41.45 N 011' 13.30 E Baneretning: 04 - 22 Flyplassen er en gressbane på ca 500 M x 20 M. På plassen brukes 123.5 Mhz, men siden vi ligger under Værnes TMA bruker vi å kontakte Værnes Approach på 118.6 MHz og informerer før vi tar av og etter at vi har landet. Da får vi informasjon om annen trafikk. De som ikke kontakter Værnes, bør likevel squake 7000
torsdag 11. april 2013
Tidlig aktivitet på Skogn
Thorsens gjør seg klar for flyging med Zephyr`n i påska. Kuldegrader er ingen hindring!
Linker
| Norges Luftsportsforbund |
| FAMA HELICOPTERS |
| CH-7 SKOLEFLYGING |
| CH- 7 PREFLIGHT CHECK |
| Flysport, svensk forhandler av gyrokopter |
| Flyboat, norsk forhandler av gyrokopter |
| HOUGHES |
| Ikke så lett som de ser ut til |
| Gyrokopter flyging i sterk vind |
| Tur til aeromessen expo 2011 i Friedrichshhafen |
| Webkamera |
| gyrokopter |
| Video: Mikroflyging |
| Video: Flyr over skogn og levanger |
| Trøndelag Bildeler Verdal A / S |
Kontaktpersoner
Kontakt en av våre fagpersoner hvis du har spørsmål. Klubbens besiktingsmann er Per Arne Skjørholm. Spørsmål angående opplæring og landingstillatelse rettes til skoleleder og grunneier, Tore Grøneng.
Trykk på bilde for e-mailadresse.
Trykk på bilde for e-mailadresse.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Diverse bilder
 |
| Instruktør Kålen i sin Zephyr. |
 |
| Zephyr inn for landing |
 |
| CT sw i hangaren like ved flyplassen |
 |
| CT sw cockpit |
.jpg)
Informasjon om flyplassen
Posisjon: 63' 41.45 N 011' 13.30 E Baneretning: 04 - 22
Flyplassen må ikke benyttes uten tillatelse fra grunneier. Overtredelse betraktes som ulovlig flyging,og kan bli rapportert til luftfartsmyndighetene.
På plassen brukes 123.5 Mhz. Men siden vi ligger under Værnes TMA bruker vi å kontakte Værnes Approach på 118.6 MHz og informerer før vi tar av og etter at vi har landet. Da får vi informasjon om annen trafikk.
De som ikke kontakter Værnes, bør alikevel squake 7000
.jpg) |
| God plass til parkering på Skogn Flyplass |
500 meter med gressbane
Norske Skog på Skogn - landemerke og fin indikator for vindretning og vindstyrke før landing.
Banen brøytes med ujevne mellomrom om vinteren. Ta kontakt for informasjon om baneforholdene!
Abonner på:
Innlegg (Atom)